比年来，跟着新能源车的普及，新能源车自燃想到的新闻也在逐步加多。

　　上周，上海南浦大桥上沿路新能源车自燃事件，引起了公众凡俗热心。现场浓烟滔滔，动怒车辆被烧成了空壳，南浦大桥浦东往浦西主见的交通一度中断。

图源：望望新闻

　　新能源车凭借着节能环保、莫得出行舍弃等优点引诱了不少需要购车的一又友，但“自燃”的安全隐患又让好多东说念主丑态毕露。

　　新能源车为什么会自燃？如何幸免事故发生？怎么挑选新能源车呢？今天，咱们沿路来聊聊。

　　为何会自燃？

　　新能源车自燃事故大多是由能源电板热失控激发的，形成热失控的原因终点复杂，机械挫伤、责任温度失当和电滥用是常见的三种原因。

　　1、机械挫伤

　　车辆碰撞是形成热失控的一个繁难原因。电板在受到挤压、穿刺时容易发生短路，进而形成局部过热，甚而激发失火。

　　2、责任温度失当

　　电板里面的电解液容易在高温条目下开释出多半气体和热量，为点火的发生提供条目。

　　3、电滥用

　　电滥用包括过度充电和过度放电。过度充电和过度放电齐会形成电板额外发烧，可能形成电板自燃。

　　咱们齐知说念，点火的三要素是可燃物、助燃物（频繁为氧气）和温度达到着火点。在以上几种情况中，锂离子电板温度握住升高，达到着火点后，电解液、隔阂等可燃物与氧气发生响应，会在极短的技巧内和有限的空间中开释出多半能量蔼然体，极有可能激发爆炸。

4月16日，上海嘉闵高架一新能源轿车动怒。图源：逐日经济新闻

　　如何幸免能源电板点火？

　　点火需要三要素同期存在才会发生，咱们难以拆开氧气，但不错从可燃物和温度两个主见开端，改善电板的热失控欣忭。

　　1、固态电解质

　　电解液的主要身分是碳和氢构成的有机物，容易与氧气发生响应，在点火的进程中演出“可燃物”的变装。固态电解质是庞杂车企和电板企业正在盘算推算的新主见，固态电解质以固体的神色存在，不易点火，还能提高电板的能量密度，处治用户的里程惊惶问题。当今，全固态电板的哄骗仍存在困难，但许多企业齐在积极坐褥过渡期间的产物——半固态电板。

固态电板的结构默示图

　　2、电板管制系统（BMS）

　　电板管制系统不错实时监测电板的电压、电流和温度，在过充、过放、过温、欠温时提供保护，确保电板在安全的条目下高效责任。

　　研发东说念主员正在奋勉进步能源电板的安全性，看成泛泛陡然者，咱们能作念的是：

　　1）正确使用电板，实时充电，并在充电终了后尽快拔下插头，幸免过度充电；

　　2）安全驾驶，幸免车辆受到撞击；

　　3）如若电板正在点火，请尽快逃离现场，并拨打火警电话119，切勿自行熄灭，以免形成东说念主员伤一火。

　　如何挑选新能源车？

　　从电板的实用性和安全性启程，在挑选新能源汽车时，不错谨防以下几点：

　　1、续航

　　提出左证骨子需求购买合乎续航里程的新能源汽车，纯电动车续航里程越长，电量越高，如若发生自燃也会更剧烈、更严重。

　　2、快充

　　快充和超快充固然能省俭技巧，然则充电速率快，会对电板寿命形成负面影响。如若车辆有快充和一般充电两种花式，提出能不快充就不快充，急需时再快充。

　　3、电板寿命

　　从材料角度来讲，磷酸铁锂电板的轮回寿命比三元锂电板寿命更长、更安全。然则磷酸铁锂电板能量密度比三元锂电板要低，同中分量下，三元锂电板的车续航更长。

　　4、安全性

　　车辆需要鼓舞国度方法（如《电动汽车安全要求》《电动汽车用能源蓄电板安全要求》等），以确保安全性。另外，汽车上所有这个词这个词电板包的外壳越坚固越好，坚固的外壳能有用裁减外力挫伤电板。

　　天然，无论是新能源车还是油车，安全驾驶恒久是第一位。厚重于未“燃”，遭受事故镇静处理，不错很猛进程裁减风险事故形成的亏损。终末，祝全国不错买到合乎的爱车。

　　（来源：“上海科技馆”微信公众号）真实赌钱app