通用汽车(GM.US)周二示意，将不再为旗下自动驾驶部门Cruise的自动驾驶出租车(robotaxi)设置提供资金，而是将该部门并入其更普通的时间团队。通用汽车示意，作念出这一决定的原因包括竞争日益热烈的自动驾驶出租车商场、老分内派优先级以及发展业务所需的多数时候和资源。该公司补充称，筹画“从头调养其自动驾驶战术”，将重心放在先进的驾驶员赞成系统和用于个东说念主车辆的自动驾驶系统上。

通用汽车首席实行官Mary Barra周二示意：“Cruise正朝着自动驾驶出租车的标的发展，但当你探求到你正在部署一个车队的事及时，你会发现这是一个完满的运营门径。”

通用汽车在一份声明中示意，该公司刻下合手有Cruise约90%的股份，并与其他鼓动完了合同将其合手有比例擢升到97%以上。通用汽车首席财务官Paul Jacobson周二示意，瞻望将在2025岁首完成对外部鼓动剩余Cruise股份的收购。

通用汽车将把Cruise与其时间团队归并。Mary Barra示意，两家公司尚未决定有几许Cruise职工将转到通用汽车。据悉，Cruise有近2300名职工。Paul Jacobson指出，通用汽车刻下在Cruise上的年度支拨约为20亿好意思元，重组将使这一支拨减少一半以上。

跟着周二的决定作念出，通用汽车骨子上退出了自动驾驶出租车商场。尽管自2016年收购Cruise以来，通用汽车仍是在该公司身上破耗了100多亿好意思元。

Cruise的外部投资者HMC>本田汽车(HMC.US)示意，该公司曾筹画于2026岁首在日本推出自动驾驶出租车就业，但当今将从头评估这些筹画，并在必要时作念出调养。本田一位发言东说念主周二示意：“本田仍起劲于于各式研发筹画，旨在为日本客户提供新的出行惩办决策。”本田示意，其对Cruise的总投资为8.52亿好意思元。

行为好意思国自动驾驶出租车商场的早期参加者，Cruise却规律踉跄，并于2023年10月暂停了其自动驾驶出租车业务。这一决定是在Cruise旗下自动驾驶出租车在旧金山发生一都闯事逃掌故件、与监管机构发生突破以及在加州运营自动驾驶出租车就业的许可证被暂停后作念出的。

本年7月，通用汽车晓谕将无尽期推迟自动驾驶货车Cruise Origin的出产，尽管Cruise正试图从头启动运营。自其时起，Cruise驱动专注于使用下一代雪佛兰Bolt来设置其自动驾驶汽车。

当Cruise的自动驾驶出租车业务停滞不前时，其竞争敌手则赢得了弘扬。Alphabet(GOOGL.US)旗下的Waymo仍是驱动在好意思国几个主要的大都市地区运营自动驾驶出租车就业，该公司上周还晓谕了将业务扩张到迈阿密的筹画。

与此同期，特斯拉(TSLA.US)在10月的一次行为上展示了其自动驾驶出租车的打算想法，首席实行官马斯克在10月的财报电话会议上示意，该公司最早将于2025年在加州和德州推出自动驾驶出行就业。

此外，软银投资的Wayve正在旧金山测试其自动驾驶汽车，亚马逊旗下的Zoox也在包括旧金山在内的几个好意思国城市测试其莫得标的盘的自动驾驶汽车。

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